一西一东协同发力 湖北构筑航空客货运双枢纽新格局

2026 年上半年，湖北民航完成旅客吞吐量 1937 万人次，航空货邮吞吐量 67.35 万吨。武汉天河国际机场的整体旅客吞吐量、中转旅客吞吐量、国际旅客吞吐量以及航班运输架次四项指标均位列中部第一位，中部航空客运枢纽的地位持续巩固。

硬件层面，天河机场现已形成三座航站楼、三条跑道的运行格局，年度旅客设计保障能力达到 6300 万人次，为后续业务扩容夯实设施基础。航线网络持续向外延展，2026 年内，机场陆续新开并加密雅加达、万象、吉隆坡等多条国际航线，逐步搭建起 “洲际连通、亚太畅通、国内畅达” 的航空网络。作为民航局 “通程航班服务管理平台” 与 “中转旅客服务平台” 的首批双试点机场，天河机场持续优化中转全流程，升级航班衔接、行李直挂、跨航司联程以及中转引导各项服务，提升转机出行便利度，朝着更高能级的全国性、国际性中转门户持续建设。

空铁联运体系建设同步推进。天河机场 T3 航站楼设置专用通道连通高铁站，步行换乘耗时仅 3‑5 分钟；汉口站抵达机场最快通行用时 12 分钟。2025 年，该机场空铁联运旅客数量达到 116.18 万人次，位居中部各机场首位；2026 年上半年该项数据为 63.5 万人次，同比上涨 14%。航空与高铁两大交通网络深度融合，覆盖鄂豫皖赣湘五省的 3 小时空铁经济圈正在成型。

鄂州花湖国际机场作为亚洲首个、全球第四座专业货运枢纽机场，承担着国内航空货运枢纽创新发展的探索任务。机场货邮业务规模实现连年快速增长，2023 年货邮吞吐量 24.5 万吨，2024 年升至 86.5 万吨；2025 年进一步增长至 147.8 万吨，跻身全国年货邮吞吐量百万吨级机场行列，排名居全国第五位。

截至 2026 年上半年，花湖机场累计开通货运航线 121 条，航线开通数量位居全国首位，落地运营的货运航空公司达到 30 家，一张覆盖亚洲、连通欧美、辐射非洲的国际货运网络初步成型。北区新建公共国际货站已经投入运行，新增 60 万吨的国际货邮处理能力，口岸通关配套持续完善。境外生鲜货品可经由该口岸快速输入国内市场，湖北本地的光电子产品、汽车零部件、生物医药制品以及跨境电商货物，也借助空中通道向外输送。随着物流时效优势不断释放，物流、贸易、先进制造、金融等各类市场要素持续向机场周边集聚，这座货运枢纽正在从单纯的货物起降场地转向服务全球供应链组织、助力区域产业升级的对外开放平台。