宿营车市场热度攀升 车企布局旅居消费新赛道

宿营车属于自行式房车，依靠升顶结构调整车身高度，车顶收拢后整车尺寸与普通多用途汽车保持一致，可驶入城市地下车库；车顶展开后能够满足车内站立与户外过夜需求，打破传统房车使用场景单一、停放受限、售价偏高的短板。10 月 16 日至 19 日举办的第 45 届北京房车露营博览会上，宿营车成为关注度最高的车型品类。

当前消费群体发生明显转变，25 岁至 45 岁中青年群体成为宿营车核心购买人群，一车多用的产品属性契合工作日通勤、周末短途露营的使用需求。宿营车价格集中在 10 万元至 20 万元，购车成本低于传统大型房车，叠加国内充电基础设施持续完善，进一步拉动市场需求增长。

中国汽车工业协会房车分会《2025 中国房车产业年度发展报告》数据显示，2025 年国内自行式房车总销量突破 2 万辆，宿营车销量同比增长 85.61%。路程网统计数据显示，2026 年上半年，国内自行式房车累计注册量 12153 辆，同比增长 32.6%；其中宿营车新注册 5315 辆，同比增长 64.2%，占自行式房车注册总量的 43.7%。

2026 年 9 月，文化和旅游部等 10 部门联合印发《关于促进房车消费的若干措施》，明确提出提升房车供给质量，优化房车登记、报废和驾驶人培训考试管理等 9 项举措，将宿营车纳入房车消费促进政策范围。

整车企业纷纷入局宿营车赛道。北汽福田、东风汽车自主研发宿营车产品；上汽大通、江铃汽车开放底盘资源，联合改装企业开发新品。工业和信息化部在 2026 年 6 月公示的第 408 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，共有 87 款旅居车与宿营车新品完成申报。小米、鸿蒙智行、广汽集团等车企推出原厂轻量化宿营车型，无需深度改装即可实现户外露营功能。

行业分析显示，宿营车赛道竞争将逐步转向底盘技术、新能源对外放电能力、智能座舱与露营生态整合等方向，产品供给持续扩容将推动宿营车从小众车型向大众旅居消费品转型。