研究梳理江南运河利农设施：北方水工技术南传与本土水利创新并行

水车、水碓、水硙（水磨）起源于汉代关中、河南区域，依托运河航道向南传播至江南。水车用于农田抗旱灌溉，也可在运河水位不足时补水维持通航；水碓、水磨除谷物加工外，还投入造纸手工业生产，多地官府对碓磨经营设置课税。宋代江南水车应用广泛，元、明两代均有官方组织水车制造、安置的相关安排。

宋代镇江一带创设积水澳、归水澳体系，配套闸座循环利用水量，缓解水位落差带来的通航难题，该设施后续经历多次修缮。砩、碶是浙东地区适配山地、滨海环境发展出的水利设施，砩以石砌为主，承担蓄水灌溉功能；碶兼具挡潮、泄洪、引水作用，宁波地区的乌金碶、积渎碶、行春碶、鹊巢碶、风堋碶等自唐至宋陆续修建。嵊县、新昌交界湖塍新砩曾引发水利纠纷，经两地官员协同处置，划定轮灌次序，实现共用。

经函（泾函）与笕属于水立交工程，在运河河床之下布设通道，疏导运河堤岸阻隔的积水，减轻沿岸涝情。经函多以巨石砌筑，笕构造相对简易，浙江多地长期沿用，历代持续开展修缮。

文章指出，上述外来技术引进和本土水工创造，让江南地区从资源性丰水，发展为资源性丰水与工程性丰水并存的区域。江南运河串联江河湖荡，唐中期之后区域财赋地位突出，加上地方士绅参与水利维护、协调水事争端，推动漕运与农业灌溉长期协同运行。