宝马第六代动力电池沈阳实现量产 项目总投资 100 亿元

动力电池按封装形式可划分为方形、软包、圆柱等类型，方形电池为当前动力电池主流路线。大圆柱电池在能量密度、安全性方面具备优势，同时能够降低制造成本。该品类电池技术门槛较高，此前受正极挤压、电池延压等问题制约难以量产，伴随技术迭代，近年逐步进入产业化阶段。特斯拉于 2020 年 9 月发布 4680 大圆柱电池，推动该技术路线发展。保时捷确定下一代车型采用大圆柱电芯，LG 新能源计划自 2028 年向奔驰新一代电动车供应大圆柱电池。

大圆柱电池是宝马新世代车型在华落地的核心部件。宝马联合宁德时代、亿纬锂能推进大圆柱电池产业化落地。对比上一代技术，电芯能量密度提升超过 20%，充电速度和续航里程最高提升 30%。宝马今年 8 月推出首款国产新世代车型 ix3，计划于明年一季度推出新世代 i3，该车型 CLTC 续航里程突破 1000 公里。

新世代项目包含全新架构、全新设计语言、第六代电驱技术，配套企业联合开发的大圆柱电芯，为宝马集团成立以来规模最大的投资项目。宝马已在中国设立四大研发创新基地和三家软件公司。第六代动力电池沈阳量产后，宝马第六代电驱系统全部核心部件实现中国本土制造。

宝马集团董事长聂科维表示，计划至 2027 年在中国市场推出近 20 款新世代技术平台车型，扩大在华重点车型本土化生产，2030 年将国产车型比例提升至 95% 以上。宝马当前在华国产车型比例约 90%。