多地出台购车扶持举措 政企协同激活汽车消费市场

青岛市商务局出台《“2026 礼惠金秋” 新车消费补贴活动实施细则》，9 月 10 日正式启动补贴项目，市级配套 5000 万元财政资金，补贴额度耗尽即结束活动。

漳州市推出的促消费周期从 9 月 11 日持续至 12 月 31 日，统筹 620 万元财政额度发放补贴名额，采取先到先得机制。南京市于 9 月 16 日到 12 月 31 日，组织下辖各区落地第二轮新车购新促消费工作。

除地方财政让利之外，多家汽车企业同步推出 9 月限时购车权益。各地补贴设置思路存在差异，部分地区补贴仅面向新车，区分新能源、燃油车型制定不同档位；还有地区将二手车交易纳入补贴范畴，新车、二手车分开设置补贴梯度。

延安市商务局 9 月发布的第四期汽车消费补贴方案，新车按购车发票金额划分五档，单车发票达到 30 万元及以上，可申领 11000 元新车补贴；二手车设置三档标准，20 万元及以上的二手车辆，单车补贴 4000 元。

地方财政对二手车交易是否给予补贴，需要结合当地财政承受水平、二手车市场发育状况、本地产业特点综合考量。财政资金支持二手车消费，不只是降低买家购车成本，还能够打通旧车处置、新车置换的流转链路，顺畅汽车置换流通体系。

汽车消费在商品消费板块当中占有重要比重。《2026 年汽车以旧换新补贴实施细则》《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》等文件相继出台，叠加各地配套政策，国内汽车消费相关制度框架持续完善。

发放购车补贴是当前各地拉动汽车消费的主要手段。部分地区同步配套其他落地举措，包括增加新能源小客车投放指标、机动车外观改装业务线上全流程办理、优化机动车维修配套服务等，从全产业链维度挖掘汽车消费潜力。还可以在现有政策基础之上，拓展汽车赛事、经典车辆应用场景、房车露营新业态，迭代车险相关产品，布局汽车文化主题公园，进一步拓宽汽车消费的发展空间。