山东港口织密陆海通道 赋能全省外贸稳定增长

海向维度，山东港口持续拓展面向共建 “一带一路” 及 RCEP 区域的航线网络，运营集装箱航线 370 余条，航线连通全球 180 多个国家和地区的 700 余个港口，航线规模位列北方港口首位。陆向依托沿黄区位条件，建成 57 座内陆港，开通 109 条海铁联运班列线路，承接河南、陕西等沿黄省份超过 70% 外贸货量。2025 年，集团货物吞吐量超过 19 亿吨，集装箱吞吐量突破 4800 万标准箱，两项指标分别位列全球第一、第二位。原油、铁矿石、铝矾土、粮食进口规模分别占到全国总量的三分之一、四分之一、五分之三和五分之一，为区域经济运行提供有力支撑。

山东港口整合港口、物流、金融、贸易与信息多种资源要素，深度对接省内 19 条制造业标志性产业链，将枢纽服务能力延伸至沿黄产业集群。集团搭建陆海通产供链综合服务平台，打造面向全省开放共享的数字化产业枢纽，打通海关、海事、港口、铁路、航运、工业企业之间业务协同链路。平台注册用户规模突破 52 万，线上交易累计接近两亿笔，帮助合作主体降低综合物流成本 15% 以上，助力各类经营主体拓展海外市场。

山东港口创新供应链服务模式，依托 “一单制” 拉长供应链服务链条，推动口岸服务从单点优化升级为全链条贯通。平台迭代第四方物流系统，把集装箱堆存、海运订舱、跨关区通关等口岸功能前置落地，内陆企业可远程办理全套业务，一站式服务体系使整体物流效率提升 20%。年内，全国首趟跨境海铁公 “一单制” 班列从烟台港开行，打通东亚到中亚海、铁、公多式联运通道，相比传统运输路径压缩 5 天运输时长；济南关区首票水水中转 “一单制” 业务落地潍坊港，实现一次申报、全程贯通，通关效能得到提升。

山东港口将继续服务国家对外开放布局，加快世界级海洋港口群建设，围绕产业链供应链安全稳定优化服务供给，依靠更高标准的港口配套服务，推动山东省外贸实现高质量发展。