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研究揭示明清黄运格局重塑 四省交界地带耕作制度发生根本性更迭

2026/10/12
历史

该研究明确,明清两代以漕运为核心的治水体系,以牺牲四省交界区域生态与农业发展为代价,维系南北漕运畅通。水土环境退化、耕作制度逆变、农业产能低迷的连锁反应,长期制约区域经济社会发展,即便黄河北归后,区域生态与农业发展劣势也未得到根本性扭转,最终造成该区域长期的经济发展落差。

据《历史地理研究》2023年第4期刊发的学术研究成果显示,明清时期黄河夺淮与京杭大运河治理工程叠加影响,彻底重塑苏鲁豫皖四省接壤地带的自然地理环境,推动当地耕作制度从传统稻麦兼作全面转向旱作模式,成为该区域长期处于东部经济发展洼地的核心诱因。
此次研究聚焦苏、鲁、豫、皖四省交界区域,涵盖江苏徐州、连云港,山东济宁、临沂、菏泽,安徽淮北、亳州、阜阳、宿州,河南商丘、周口、开封、濮阳等市域,明清时期还包含直隶南部大名府区域。该区域区位与交通条件优越、农矿资源富集,却长期滞后于东部多数地区发展,过往学界相关研究存在视角局限,未能系统梳理黄运交汇对区域耕作制度变迁的完整影响逻辑。
研究指出,元代至明清的运河开凿、黄河治理系列工程,是区域环境剧变的核心诱因。元代开挖会通河、通惠河,依托天然河道改造运河并设置闸体蓄水通航,催生昭阳湖、独山湖等水系雏形。明代多次整治运道、开拓新河,推动运河河道数次东移,逐步形成南四湖、骆马湖等核心水系格局,同时朝廷推行“束水攻沙、蓄清刷黄”治水策略,加固堤防、扩建高家堰,大幅扩大洪泽湖水域范围。
清代黄河决溢频次大幅增加,顺治至雍正92年间,仅淮北区域就出现多次河道、水系变迁,黄河溃溢频发直接阻滞漕运通行。为保障漕运畅通,清廷持续开凿新河、修建闸坝、增设减水坝分流黄水,虽阶段性缓解漕运压力,却彻底打乱原有自然水系,造成黄河河床、沿线湖泊持续淤积,区域水土环境遭到不可逆破坏。
水土环境的剧变直接颠覆了当地千年农业生产模式。明清之前,苏鲁豫皖交界地带水网密布、灌溉便利,自东汉至北宋始终盛行稻麦轮作模式,多地依托水利工程大规模开垦稻田,稻米是区域核心农作物之一,农业产出稳定富足。
黄河夺淮及后续治水工程实施后,区域农业生产条件全面恶化。夏秋季节洪水泛滥频发,高含沙黄水淹没农田、掩埋秧苗,无法适配水稻种植需求;常年河道淤积、沟渠失修,农田灌溉与排水体系彻底瘫痪,水稻种植必备的可控水文条件完全丧失。同时,区域土地大面积沙化、盐碱化,黄潮土、盐化潮土广泛分布,仅少量土质适宜农耕,大幅压缩粮食种植品类与产能。
除自然环境制约外,明清官方保漕政策进一步挤压农业生产空间。为保障运河通航水量,官府严控沿线河湖泉水资源,优先供给漕运,严格限制民间农田灌溉取水,彻底断绝水稻规模化种植的水源保障。多重因素叠加下,区域水稻种植规模持续萎缩,至晚清、民国时期,除少数山地山泉灌溉区域零星种植外,多数区域稻米种植近乎绝迹,仅少量旱地可种植产量极低的旱稻。
适配环境变化,当地最终形成以冬小麦、高粱、豆类、番薯为主的旱作种植体系,普及“一水一麦”种植模式,依托冬小麦秋收夏种的生长周期,避开季节性水患灾害,成为明清以来区域主流耕作方式。耕作制度的更迭,也带动区域民风民俗、生活习惯发生深刻改变,民众饮食转向面食为主,农耕模式趋向广种薄收、靠天种植,农闲务工、荒年迁徙成为常态。
该研究明确,明清两代以漕运为核心的治水体系,以牺牲四省交界区域生态与农业发展为代价,维系南北漕运畅通。水土环境退化、耕作制度逆变、农业产能低迷的连锁反应,长期制约区域经济社会发展,即便黄河北归后,区域生态与农业发展劣势也未得到根本性扭转,最终造成该区域长期的经济发展落差。
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